Yves Le Blevec : « Avec MACIF, ça va se jouer dans les 24 heures »

« On est dans des conditions de navigation parfaites, avec du vent qui est un peu revenu, on marche à une vingtaine de nœuds, on a l’anticyclone de Sainte-Hélène plutôt derrière nous, on en aura presque fait tout le tour depuis qu’on est partis de Rio, et on fait quasiment du plein ouest, on se dirige vers le nord-est du Brésil. Une fois arrivés à peu près sur la même route qu’on avait suivie à l’aller, on va empanner et faire du nord pour faire un petit bout d’alizé, rentrer dans le Pot-au-noir, en sortir le plus rapidement possible, on l'espère, et passer en Atlantique Nord où la situation n’est pas encore bien claire : est-ce qu’on va faire le tour avec des vents portants, mais en rallongeant la route, ou est-ce qu’on va essayer de couper un peu le fromage avec des vents moins portants, voire au près, mais en raccourcissant la route ? On ne sait pas encore. On a profité des moments de calme pour faire un check complet du bateau et pas mal de petites bricoles, de façon à rentrer dans l’Atlantique Nord avec un bateau dans le meilleur état possible. C’est intéressant, parce que MACIF a pris une voie un peu différente, il est passé au sud de la masse la plus importante de l’anticyclone, c'était une route sur le papier plus rapide d’une dizaine d’heures, mais un peu plus compliquée : il fallait traverser un front, avec plus de mer. Nous, on a fait le choix d'une route moins performante, mais on sait que, vu les conditions dans lesquelles on navigue, on est à coup sûr à 100% du bateau, ça nous a aussi permis de s’occuper du bateau et de l’équipage pour affronter la dernière semaine de course. On a du mal encore à savoir comment ça va croiser avec MACIF, ce n’est pas impossible qu’il sorte devant nous, on verra, je pense que ça va se jouer dans les 24 heures. »

Photo : Ronan Gladu/Actual Leader